Metzeler Roadtec 01 190/55R17 75W

741,52

Opis

Metzeler ROADTEC 01

Świat turystyki sportowej zmienił się: jedź dłużej, jedź dalej, jedź bezpieczniej.
ROADTEC 01 jest wiodącym produktem Metzeler w segmencie turystyki sportowej, od struktur radialnych po X-Ply, z naciskiem na poprawę przyczepności na mokrych i o niskim tarciu nawierzchni, zwiększony przebieg i wysoki stopień dostosowania do różnych motocykli, stylów jazdy i warunki.

Przyczepność na wszelkiego rodzaju asfalcie.
Ulepszone rozwiązanie złożone, które poprawia przyczepność chemiczną i właściwości adhezyjne we wszystkich różnych sytuacjach. Nasz opatentowany proces mieszania zapewnia bardziej jednorodny związek, który podkreśla właściwości chemiczne i zapewnia większą odporność na proces zużycia. Promieniowe fronty są wykonane w całości z krzemionki, dzięki czemu zapewniają doskonałą przyczepność chemiczną w połączeniu z mechanicznym uchwytem tworzonym przez układ rowków. Promienie tylne mają układ dwuskładnikowy, w którym środkowy pasek pokrywa około 20% szerokości opony, a pozostałe 80% jest równo podzielone między oba ramiona. Środkowy pasek ma zrównoważoną mieszankę krzemionki i sadzy w celu zwiększenia stabilności przy dużych prędkościach, rozpraszania ciepła i zapewnienia równowagi między odpornością na ścieranie a przyczepnością. Pełna krzemionka na ramieniu jest podobna do tej z przodu; w połączeniu z rowkiem bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność również na powierzchniach o niskim tarciu. Zastosowanie podobnej mieszanki na przednich i tylnych ramionach zapewnia jednorodne uczucie kontaktu z chudym. Schemat Cap & Base – zawierający cienką warstwę środkowej mieszanki rozciągającą się pod mieszanką barkową – zapewnia właściwe rozprowadzanie ciepła. Wszystkie radialne ROADTEC 01 są sprzężone ze stalową taśmą Metzeler 0° Interact, przyczyniając się zarówno do precyzji jazdy, jak i dużego przebiegu. Front i tył ROADTEC 01 X-Ply zawierają unikalny związek na bazie sadzy z zawartością krzemionki blisko 30%, która wykorzystuje ciepło wytwarzane przez konstrukcję do osiągnięcia optymalnej temperatury roboczej i zapewnia najlepszą przyczepność na suchej nawierzchni. Specjalne żywice zwiększają mobilność mieszanki i właściwości adhezyjne, zapewniając niezrównaną przyczepność na mokro.Bezpieczeństwo na mokrych i o niskim tarciu powierzchni.
Na ROADTEC 01 Metzeler opracował nową koncepcję konstrukcji bieżnika, która może poprawić trakcję mechaniczną, z wyraźnie widoczną korzyścią podczas przyspieszania i hamowania. Przednia opona ma dużą liczbę poprzecznych rowków, które chwytają asfalt jako pojedyncze elementy i zwiększają ilość odprowadzanej wody. Tylne opony mają zarówno długie, jak i krótkie rowki o przeciwnych kierunkach i różnych funkcjach. Podczas hamowania krótkie rowki zapobiegają ruchom bocznym i zwiększają stabilność motocykla. Podczas przyspieszania długie rowki zwiększają przyczepność mieszanki, szczególnie na powierzchniach o niskim tarciu. Orientacja rowków przyczynia się również do zwiększenia przebiegu: zarówno konstrukcja rowka, jak i skok zostały dostrojone, aby wykorzystać wysoki stosunek ląd-morze i duża ilość gumy w kontakcie z podłożem. Jednocześnie orientacja rowka jest zgodna z kierunkiem linii fali zużycia, zapewniając regularne zużycie bieżnika i pozwalając, aby projekt bieżnika trwał do samego końca żywotności opony. Kształt i układ, oprócz tego, że są cechą wyróżniającą projekt bieżnika ROADTEC 01, znacznie przyczyniają się do maksymalizacji poziomu odprowadzania wody i tarcia mechanicznego.Przebieg i spójność wydajności.
ROADTEC 01 zwiększył przebieg o 10% w porównaniu do ROADTEC Z8 INTERACT. Innowacyjne profile generują krótki i szeroki obszar śladu, który zmniejsza zużycie mieszanki i zwiększa regularność zużycia. Naszywka kontaktowa ROADTEC 01 jest krótsza, szersza i ma większy obszar w porównaniu do ROADTEC Z8 INTERACT, który przynosi dwa główne efekty:Zmniejszony poślizg mieszanki, znacznie opóźniający proces zużycia gumy.Masa motocykla i siły przyspieszenia rozkładają się na szerszej powierzchni, zmniejszając naprężenia mieszanki i przegrzanie.Obszar roboczy ROADTEC 01 obejmuje większą liczbę rowków i krawędzi jednocześnie stykających się z drogą, co poprawia przyczepność mechaniczną, odprowadzanie wody i poczucie bezpieczeństwa; Zapewnia również więcej gumy w kontakcie z podłożem, szczególnie podczas chudego podłoża, umożliwiając lepszą przyczepność chemiczną od samego początku chudości./li>Stabilność i precyzja trajektorii.
Dopasowane konstrukcje, charakteryzujące się adaptacyjnym zachowaniem, niezależnie od motocykla lub stylu jazdy. Konstrukcje ROADTEC 01 zawierają bardziej elastyczne tusze (w porównaniu do ROADTEC Z8 INTERACT), co pozwala na deformację mieszanki, aby umożliwić przyczepność mechaniczną, zwiększyć przyczepność do asfaltu i ułatwić wchłanianie nierówności na drodze (łaty, nierówności, kostka brukowa). Metzeler wykorzystuje całą ofertę technologiczną w różnych aplikacjach, aby zapewnić najlepsze rozwiązanie odpowiadające docelowej wydajności produktu, dzięki czemu stosuje się zarówno konstrukcje promieniowe, jak i X-Ply, w połączeniu ze stalowymi taśmami nastawnymi lub 0° z technologią Interact. Konstrukcja pod każdym rozmiarem serii ROADTEC 01 jest dostosowana pod względem konstrukcyjnym i materiałowym do konkretnych potrzeb każdego wyposażenia.

espace 4
, subaru forrester
, renault kadjar 2016
, a6 audi
, przyczepy kepingowe
, chevrolet camaro ss
, peugeot 308 cabrio
, ford ranger pickup
, toyota celica 2003
, używane dostawcze
, hyundai suv tucson
, peugeot rifter long
, renault captur 2013
, 2010 dodge charger
, patrol gr
, peugeot bydgoszcz
, renault kadjar 2017
, polo 2009
, skoda octavia 2009
, golf 5 2006

yyyyy

(0)